Quais são os principais sinais de falha nos bicos injetores ou bomba?

Os sintomas incluem fumaça preta ou branca no escapamento, dificuldade na partida, perda de rendimento e força em subidas e aumento no consumo de diesel.

Como funciona a avaliação e calibração dos bicos e bombas?

Realizamos a checagem com equipamentos especializados que aferem a pressão de trabalho do motor, medindo vazão, estanqueidade e tempo de resposta com rigorosas tolerâncias de fábrica.

Como funciona o Atendimento na Fazenda e no Campo?

Temos equipe e estrutura para atendimento externo no local, indo direto até sua fazenda ou lavoura. Realizamos diagnóstico eletrônico no local e manutenção no sistema de injeção e bombas em tratores, caminhonetes e caminhões.

Proteção do Sistema • Preventiva

Filtros Diesel e Manutenção Preventiva do Sistema de Injeção

Mais de 80% das quebras prematuras de bombas injetoras e bicos Common Rail são causadas por água e micro-impurezas no óleo diesel. A manutenção preventiva com filtros homologados de alta eficiência micrônica é o seguro mais barato para o seu motor.

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Garantia formal de peças e serviço

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Oficina & Atendimento na Fazenda e no Campo

Agendar / Orçar pelo WhatsApp Ligar: (62) 98287-6902

Filtro Paralelo ou Vencido É Porta Aberta para o Prejuízo

Filtros de baixa qualidade possuem papel filtrante fora da micragem correta ou permitem a passagem de água emulsionada, oxidando bombas de alta pressão e travando ponteiras injetoras.

Descuidos Comuns na Filtragem (O Risco)

Usar filtros baratos que não separam a água do óleo diesel S10/S500
Esquecer de drenar o copo acumulador do filtro separador (Racor)
Deixar o filtro saturar até o veículo perder força na rodovia
Introduzir ar ou sujeira na linha limpa durante uma troca mal feita

Preventiva Especializada RM Diesel

Aplicação exclusiva de elementos filtrantes e separadores de água de 1ª linha
Sangria técnica pressurizada e verificação de entrada falsa de ar na linha
Inspeção preventiva de mangueiras, conexões rápidas e válvula de retorno
Check-up de pressão de baixa e parâmetros de injeção durante a revisão

Procedimento Técnico

Como Funciona na RM Diesel

Substituição de filtro principal de combustível e filtro separador de água (Racor)

Drenagem e limpeza de decantadores e verificação de contaminação biológica (borra no diesel)

Inspeção de estanqueidade das linhas de alimentação e retorno

Atendimento rápido para caminhonetes, vans de entrega, caminhões e tratores

Plano de manutenção preventiva para frotas comerciais e maquinário de fazenda

Perguntas Frequentes

Tire suas dúvidas sobre este tema

Qual o intervalo ideal para trocar os filtros de diesel?↓

Em veículos com sistema Common Rail (caminhonetes, vans e caminhões modernos), recomendamos a troca rigorosa a cada 10.000 km (ou 250 horas em tratores), além da drenagem semanal de água do copo separador.

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